<big id="2hjel"><strong id="2hjel"></strong></big>

        <mark id="2hjel"><u id="2hjel"></u></mark>

        新聞動態

        專業生產各類汽車電子電器、連接器、線束、鋁制品、五金件等產品

        新聞動態

        我國汽車線束料行業:下游需求韌性強 高壓線束市場成為增長點

        發布時間:09-27

        汽車線束是汽車電路的網絡主體,是汽車電路存在的載體。線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子(連接器)與電線電纜壓接后,外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等,以線束捆扎形成連接電路的組件,主要由導線、端子、接插件及護套等組成。

        汽車線束按照在汽車中的位置分為主要分布在發動機倉、地盤的主線束、座艙線束、儀表線束、發動機線束以及各種小線束;按照功能可分為信號線和電源線。

        汽車線束在汽車的各個部位分布


        數據來源:觀研報告網《中國汽車線束料行業發展深度研究與投資前景分析報告(2022-2029年)》

        汽車線束料市場增長的主要動力無疑來自國內汽車產銷量的增長。根據數據顯示,2021年,中國汽車產量達2608.2萬輛,同比增長3.40%,銷量達2627.5萬輛,同比增長3.81%;截止2022年1-3月,汽車產銷648.4萬輛和650.9萬輛,同比增長2.0%和0.2%,對汽車線束料行業需求將不斷增加。

        數據來源:觀研報告網《中國汽車線束料行業發展深度研究與投資前景分析報告(2022-2029年)》

        同時,隨著新能源車大力推廣,汽車電動化、智能化致使汽車傳遞信號需求大幅提升,汽車電路的復雜程度增加,對線束料的重量、數量方面也持續增加,汽車線束的安全性、穩定性要求進一步提升。

        汽車線纜分類及用途

        數據來源:觀研報告網《中國汽車線束料行業發展深度研究與投資前景分析報告(2022-2029年)》

        具體從材質細分領域來看,傳統燃油汽車以低壓線束為主,市場處于成熟階段。汽車低壓線束零部件70%的需要手工制作,并且多而雜,屬于勞動密集型產業。同時,傳統乘用車線束按照車型檔次不同,一般汽車線束的單車價值量在2500、3500、4500元不等,某些高端車型則更高。

        根據觀研報告網發布的《中國汽車線束料行業發展深度研究與投資前景分析報告(2022-2029年)》顯示,近年來,隨著車企在汽車智能化方面不斷創新,傳統燃油車通過搭載ADAS功能、打造智能座艙等方式提升整車智能化水平,而這些方式所產生的電子器件則需要大量線束傳遞電能及信號,這將不斷推動傳統燃油汽車對線束料需求的增加。據數據,2021年,中國燃油車銷量為1734.6萬輛,假設以單車線束2000元的價格進行預算,2021年傳統燃油汽車的線束產品的銷量規模為346.9億元。

        數據來源:觀研報告網《中國汽車線束料行業發展深度研究與投資前景分析報告(2022-2029年)》

        此外,隨著新能源汽車產業快速發展,發電機逐漸被電池所替代,發動機線束減少。不過,動力電池、電機電驅等零部件電子化的應用,對線束的電壓負荷要求更高,進而產生全新的高壓線束系統,對高壓汽車線束料的需求應運而生。

        根據EV WIRE數據,高壓線束系統單車價值約2500元,新能源汽車線束單車價值平均在5000元左右,平均ASP較傳統燃油車線束有較大幅度的提升,預測2020年全球新能源汽車高壓線束市場規模達到46.9億元,同比增長41.4%,占汽車線束規模的3%左右。由此可見,高壓汽車線束市場將成為汽車線束料行業中快速成長的子行業。(WYD)


        文章轉載自:https://baijiahao.baidu.com/s?id=1733139790995175773&wfr=spider&for=pc

        02

        2022-09

        91久久久www播放日本观看,性色AV无码免费一区二区三区,国产免费无码一区二区视频无码,国产成人久久18禁 1

        <big id="2hjel"><strong id="2hjel"></strong></big>

            <mark id="2hjel"><u id="2hjel"></u></mark>